这两天闹的沸沸扬扬的莫过于这条船了，17个中国船员高高兴兴来韩国接船。

上了船发现，船上没有一个人，仔细询问才知道，原来这个船有好几个人感染了新冠，其中有一个还住进了ICU。

这一下接船的船员傻眼了，管理公司之前也没有告诉他们。自然，他们也没有进生活区，就在船头睡了两夜三天，吃了两顿饭。

我们先看看这条船到底怎么回事：

这个船悬挂的马绍尔群岛的旗，2015年造，7.8万吨的散货，这个船在他们上来前已经抛锚有20天了，航线是从印度回来的，其中在新加坡加了油。

船员们感到非常恼怒，欺骗涌入了心头，他们感到恐惧，恐惧的是新冠到处都是，不知道哪里是安全的，来挣钱的，而非来送命的。

他们又感到无奈，因为他们联系管理公司，管理公司态度是换人不行，可以进行消杀，可以进行生活用品换新，但是回家是不可能回家的。

船东管理公司谎言一个接一个，因为接班船员发现，生活区的残羹剩饭依然在，感染的船员刚走不走，哪里来的消杀，对于上船前的欺骗，管理公司还矢口否认。

ITF：尽快为海员接种疫苗, 否则将面临第三次换班危机

根据ITF的数据，由于政府持续的边境和旅行限制，仍有约200,000名国际海员被迫在合同以外的船只上工作。

同时，一年有成千上万的海员在船上，由于印度和其他主要海员供应国家/地区爆发空前的COVID-19疫情，海事行业担心，被困在船上的海员人数可能会在几周内翻一番。

国际运输工人联合会（ITF）海员科主席David Heindel警告说：“我们正处于第三次船员换班危机的悬崖上， 现在是政府慷慨解囊和采取行动的时候了。我们需要看到海员的母国将其列为疫苗接种的优先人群。我们需要港口国向前往其海岸的海员提供疫苗，我们需要船旗国为悬挂其旗帜的船上的所有海员接种疫苗。”

DavidHeinde说，更重要的是，一些政府在较早给予国际海员豁免以进行船员换班后，但当前正在重新引入边界限制。

“令我们深为关切的是，挪威政府宣布将重新引入对海员的隔离，不论其Covid-19或疫苗接种状况如何。现在是港口国政府为国际海员引入新的和扩展的绿色通道的时候了，而不是倒退更多的限制，现在是他们欢迎海员并将其港口用作海员疫苗接种中心的时候了。”

“保护全球航运业需要全球合作，拥有强大疫苗计划的发达国家现在应该改变思路，并提供资源，来帮助这些关键工人接种疫苗。”